Motokrosová technika velmi často trpí na nedostatek údržby. Zanedbaná údržba může vést k nepříjemným situacím a často i ošklivým pádům. Už jste někdy viděli rozpletené kolo? Asi si dovedete představit, co se stane, když Vám na dopadu skoku povolí dráty a kolo se zasekne mezi vidlice. Nic příjemného. Proto bychom zvláštní pozornost měli věnovat i kontrole motokrosových a endurových kol. V dnešním článku se pověnujeme kapitole nejdůležitější a tou je kontrola drátů.
Zdroj: mxstore.com
Četnost dotahování drátů se odvíjí od jezdeckého stylu. Někdo je na dopadech jemný a někdo s motorkou tvrdě praští o zem. Takže kontrola drátů nejde předepsat po určitém počtu motohodin. Je dobré je kontrolovat jednou za pár tréninků. Nejrychlejším zjištěním jak poznat prasklý, nebo zcela uvolněný drát, je zvuková zkouška. Pouhým poklepáním na drát kovovým předmětem. Pokud všechny „cinkají“ stejně, žádný není prasklý. Prasklý drát se takto dá velmi jasně identifikovat, protože začne výrazně rezonovat.
Pokud takový drát odhalíme, musíme ho před tréninkem vyměnit. Dobře vycentrovat zaběhnuté kolo je velmi složité, ale pokud budete měnit jen jeden drát, nejspíš není potřeba se centrováním zabývat. Při výměně je dobré závit na drátu namazat grafitovou vazelínou, aby se mohl lehce dotáhnout a aby poté nevznikalo v závitu velké tření kvůli nečistotám.
Zdroj: mxstore.com
Dotažení drátů se musí vždy dělat postupně, jeden po druhém. Kdyby se dotáhla nejdříve jedna strana a poté druhá, tedy vždy ob jeden nipl, je pravděpodobné, že by se kolo nechtíc dostalo mimo osu, nebo by se z něj stala osmička. Chce to tedy začít od ventilku a postupně dotahovat, ne víc jak o půl otáčky. Takto udělat několikrát dokola dokud kolo nebude zcela dotažené.
Nová kola se dotahují kolem 4 Nm a na enduro trochu víc. Když jsou ale kola již zaběhnutá, jsou v závitech nečistoty a síla je větší. Proto je dobré před dotažením závity nastříkat uvolňovačem - například WDčkem. Správná utahovací síla se tedy těžko určuje, jelikož dráty mohou být zarezlé, je to hodně podle citu. Stejně tak, jako když dotahujete kterýkoli jiný šroub. Jako kontrolu správného dotažení můžete zkusit zmáčknout dva dráty proti sobě v jejich křížení a pokud hodně pruží, měli by se ještě trochu dotáhnout.
Angelswheels.com